您见过会“随机应变”的车道吗？那些原本固定方向的导向车道，如今能跟着车流量的“节奏”灵活转向了。近日，呼和浩特市新增5处可变车道，加上此前试点运行的2个点位，目前全市已有7处路口共7条可变车道正式投入运营。这些能随车流“变向”的车道，可灵活分配道路资源，有效缓解交通压力，深受市民好评。
9月1日下午14时30分许，记者在展览馆东路与南二环路交会十字路口看到，东向西行驶方向的第三根车道已新增为可变车道。呼和浩特市公安局交通管理支队交通秩序管理大队民警贾思宇介绍，该车道此前为固定左转车道，由于日常观测发现左转和直行流量在不同时段差异明显，改为可变车道后能灵活应对这一情况。据了解，这7条可变车道的选址，是交管部门经过长时间流量观测和系统流量分析确定的。近期新增的5处可变车道具体为：南二环路与展览馆东路交叉口、兴安南路与包头大街交叉口、展览馆东路与大学东街交叉口、光明大街与锡林郭勒北路交叉口、海拉尔东街与腾飞北路交叉口。
“可变车道的核心作用是通过改变车道行驶方向缓解高峰车流压力。它主要针对路口左转和直行车流不同时段需求差异大的问题，借助前端感知设备实时监测流量变化，按需调整电子指示标志导向箭头方向，动态分配道路资源，从而提高车道使用效率，有效提升路口通行效率。”贾思宇介绍说。
当日傍晚交通晚高峰，记者再次来到展览馆东路与南二环路交会路口，原本的直行车道因左转车流量增多已切换为左转车道，车辆有序通行，道路拥堵状况迅速缓解。家住附近小区的赵女士说，她在东二环附近工作，该路口是回家的必经之路，“以前晚高峰要等两三个红绿灯，现在直行车流量大时能走可变车道，很快就能通过路口，太方便了！”不少市民也对这种车道设置表示认可，认为“根据车流量设定直行或左转，适当调整很科学，方便多了”。
那么，可变车道该如何使用呢？贾思宇表示，可变车道的通行规则与日常导向车道一致，指示屏显示的箭头方向即为该车道对应的导向方向，驾驶人只需按需选择、按指示行驶即可，具体可遵循“3步法”：首先要认对车道，可变车道有3个明显特征——车道边缘“锯齿状”标线、车道中央有文字提示、车道上方设有 LED 指示屏，同时具备这三个特征的即为可变车道；其次要选对方向，LED 屏实时显示的箭头为当前车道行驶方向，驾驶人可根据自身需求（左转/直行）选择车道；最后要走对规则，进入可变导向车道后，需严格按照指示箭头方向和信号灯指示通行。
同时，有一些“雷区”需要特别注意：进入导向车道后，若 LED 指示屏切换箭头方向无需慌张，按屏显变化前的方向行进即可，不构成交通违法；若误入可变车道，只能按当前指示屏显示箭头方向行驶，下一路口再调整，严禁变道、加塞或停车阻碍通行；要摒弃“经验主义”，路口导向车道方向随流量变化，通行需以 LED 指示屏箭头或交警指挥为准，不能依赖固定车道经验；此外，可变车道禁止压实线变道，严禁随意变道。
交管部门提醒，可变车道的设置旨在通过科技手段灵活适配车流变化，市民通行时需格外关注 LED 指示屏信息，遵守通行规则，共同提升道路通行效率。
来源/青橙融媒
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